个人简历

教育经历
Education Background
2010.92016.7大连理工大学港口、海岸及近海工程博士
2006.92010.7天津大学港口航道与海岸工程学士
2003.92006.7铁岭市高级中学
工作经历
Work Experience
2016.7至今大连理工大学水利工程学院讲师
著作成果
水运工程施工
专利
一种基于系统仿真的港口碳排放计算方法
一种新型模块化船舶助浮适航设施
一种新型模块化防波堤结构物理试验模型
一种新型模块化船舶助浮适航设施及其使用方法
一种生态型栅栏板
一种新型模块化防波堤结构物理试验模型
一种新型模块化船舶助浮适航设施
科研项目
沈阳市铁路口岸开放可行性研究报告, 2018/03/30-2020/03/31, 进行
海上宏大工程风险评估与控制理论与方法研究, 辽宁省博士科研启动基金, 2017/09/04, 进行
大连国际邮轮客运中心项目场地建筑物标高论证咨询, 2017/09/04-2018/09/29, 进行
面向海洋能综合利用的港口多能互补与生产调度协同优化, 国家自然科学基金, 2017/08/17, 进行
《码头结构设计规范》(英文版初稿）最终版, 2016/07/15-2016/12/31, 进行
唐山港京唐港区航道通过能力仿真模拟研究, 2017/09/14-2018/09/14, 进行
复杂网络重构下港口空间结构与功能动态规划理论研究, 国家自然科学基金, 2017/08/17, 进行
大连湾北片区1、6单元商务区相关专题策划报告, 2016/10/25-2016/12/31, 进行
大连湾北片区1、6单元物流区相关专题策划报告, 2016/10/25-2016/12/25, 进行
科研奖励
中国物流与采购联合会科学技术奖
中国水运建设行业协会科学技术奖
2017年高等学校水利类专业教学成果一等奖

研究领域

港口规划与物流
港口环境与能源规划
绿色及生态型港口规划理论
港口智能决策"港口规划与物流
港口环境与能源规划
绿色及生态型港口规划理论
港口智能决策"

近期论文

[1]Wang, Wenyuan,Peng, Yun,Li, Xiangda,Qi, Qiang,Feng, Peng,Zhang, Yuan.A two-stage framework for the optimal design of a hybrid renewable energy system for port application[J],OCEAN ENGINEERING,2019,191
[2]Li, Xiangda,Peng, Yun,Wang, Wenyuan,Huang, Jian,Liu, Huakun,Song, Xiangqun,Bing, Xiao.A method for optimizing installation capacity and operation strategy of a hybrid renewable energy system with offshore wind energy for a green container terminal[J],OCEAN ENGINEERING,2019,186
[3]段志男,彭云,王文渊,宋向群,李相达.集装箱码头危险品堆场经济选址仿真研究[J],港工技术,2019,56(4):41-45
[4]彭云,刘华锟,李相达.面向海洋能综合利用的港口用电策略研究[J],水道港口,2019,40(4):439-444
[5]Peng, Yun,Wang, Wenyuan,Song, Xiangqun,Zhang, Qi.Optimal allocation of resources for yard crane network management to minimize carbon dioxide emissions[J],JOURNAL OF CLEANER PRODUCTION,2016,131:649-658
[6]Peng, Yun,Wang, Wenyuan,Guo, Zijian,Song, Xiangqun,Zhang, Qi.A stochastic seaport network retrofit management problem considering shipping routing design[J],OCEAN & COASTAL MANAGEMENT,2016,119:169-176
[7]Wang, Wenyuan,Peng, Yun,Tian, Qi,Song, Xiangqun.Key influencing factors on improving the waterway through capacity of coastal ports[J],OCEAN ENGINEERING,2017,137:382-393
[8]Zhang, Qi,Wang, Wenyuan,Peng, Yun,Zhang, Junyi,Guo, Zijian.A game-theoretical model of port competition on intermodal network and pricing strategy[J],TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW,2018,114:19-39
[9]Ma, Qianli,Wang, Wenyuan,Peng, Yun,Song, Xiangqun.AN OPTIMIZATION APPROACH TO THE INTERMODAL TRANSPORTATION NETWORK IN FRUIT COLD CHAIN, CONSIDERING COST, QUALITY DEGRADATION AND CARBON DIOXIDE FOOTPRINT[J],POLISH MARITIME RESEARCH,2018,25(1):61-69
[10]王文渊,王盛华,彭云,徐星璐.整合公路运输服务下竞争性港口定价博弈模型[J],交通运输系统工程与信息,2018,18(6):229-235
[11]徐蕴卓,王文渊,彭云,郭子坚.港口锚地选址海域适用性评价及优化模型[J],水运工程,2018,11:68-71
[12]郭子坚,薛天寒,王文渊,彭云.港口锚地容量可靠性计算方法与冗余设计[J],大连理工大学学报,2018,58(5):494-499
[13]王文渊,梁辉,彭云.集装箱港区集疏运路网脆弱性解析模型[J],公路工程,2018,43(4):11-15,38
[14]徐星璐,彭云,王文渊,宋向群.火车集港策略对煤炭出口码头运营效益影响研究[J],港工技术,2018,55(4):47-51
[15]王文渊,李实博,彭云,宋向群,马千里.运输时间约束下冷藏集装箱海运网络优化[J],大连理工大学学报,2018,58(3):254-260
[16]宋向群,魏群易,彭云,王文渊,张祺.基于位序-规模法则的区域港口群发展演化规律[J],水运工程,2018,3:59-62,74
[17]王文渊,邹建强,彭云,周勇.基于贝叶斯网络的集疏港道路畅通可靠度研究[J],公路工程,2018,43(1):123-126,164
[18]宋向群,陈墨翟,彭云,王文渊.沿海集装箱港区集疏运道路立交节点仿真研究[J],港工技术,2018,55(1):6-10
[19]张祺,彭云,王文渊,宋向群,郭子坚.基于节点限制的轴幅式集装箱海运网络优化设计[J],重庆交通大学学报（自然科学版）,2018,37(1):109-115
[20]王盛华,王文渊,彭云.Research on horizontal integrating strategy pricing game of competitive ports[J],Journal of Physics: Conference Series,2018,1053(无)
[21]王文渊,彭云.Influence of port scale on tugboat configuration based on system simulation[A],2018
[22]Zhang, Qi,Wang, Wenyuan,Peng, Yun,Guo, Zijian.Impact of rail transport services on port competition based on a spatial duopoly model[J],OCEAN & COASTAL MANAGEMENT,2017,148:113-130
[23]王文渊,王宝民,彭云,宋向群,郭子坚.土木工程类专业毕业要求达成度评价反馈体系研究[J],中国建设教育,2017,05:166-168
[24]马千里,彭云,王文渊,宋向群.水果冷藏集装箱出口作业中制冷中断影响分析[J],港工技术,2017,54(4):65-69
[25]郭子坚,侯坤超,王文渊,彭云.船型标准化率对三峡船闸实际通过能力的影响[J],水运工程,2017,5:109-112
[26]Xu Xinglu,Wang Wenyuan,Peng Yun,Song Xiangqun.The Optimaztion of Train Collection Strategies in Coal Ports with Eco-friendly Yards: A Case Study in Nothern China[A],2nd International Conference on Sustainable and Renewable Energy Engineering (ICSREE),2017,58-61
[27]郭子坚,崔维康,彭云,张祺.基于EEF模型的港口生态评价方法研究[J],水道港口,2017,38(2):198-201
[28]Zhou, Yong,Wang, Wenyuan,Song, Xiangqun,Peng, Yun.Container Shipping Network Optimisation Based on Steering Vector Search Pattern[J],JOURNAL OF NAVIGATION,2017,70(2):395-410
[29]唐国磊,张冉,彭云,周勇.基于系统仿真的集装箱港区岸桥集卡配置[J],重庆交通大学学报（自然科学版）,2017,36(2):91-94,107
[30]彭云,宋向群.Reliability Analysis of Dangerous Goods Transportation Network in Container Terminals[A],2017
[31]彭云,王文渊.Simulation-Based Trucks Configuration for Twin 40 Feet Quay Cranes in Container Terminals[J],International Journal of Engineering and Technology,2017,9(5):354-358
[32]彭云,王文渊,宋向群.Simulation-based Research on the Allocation of Low-carbon Container Terminal Handling Equipment[A],2017
[33]王文渊,彭云,宋向群,郭子坚.To Improve the Environmental, Economic and Safety Benefits of Coal Terminals: The Research of Train Collection Strategy and Silo Storage System[J],Journal of Economics, Business and Management,2017,5(4):192-196
[34]王文渊,彭云,宋向群.The optimization of train collection strategies in coal ports with eco-friendly yards: A case study in Northern China.[A],2017
[35]王文渊,彭云.基于贝叶斯网络的集疏港道路畅通可靠度研究[J],公路工程,2017
[36]王文渊,彭云,宋向群.An optimization approach to the intermodal transportation network in fruit cold chain, considering cost, quality degradation and carbon dioxide footprint[J],Polish Maritime Research,2017
[37]彭云,杨斌,王文渊,宋向群.集装箱码头口岸集中查验区最优规模确定方法研究[J],港工技术,2016,53(6):12-14
[38]彭云,王文渊,宋向群,唐国磊.港区堆场集装箱垂直运输用能结构改造最优策略[J],交通运输工程学报,2014,14(1):90-96
[39]郭子坚,许松乔,王文渊,彭云.日堆存量的随机分布规律对集装箱堆场容量的影响[J],港工技术,2013,6:7-9
[40]郭子坚,许松乔,王文渊,彭云.集装箱港口堆场箱位数的二阶段随机规划方法[J],哈尔滨工程大学学报,2013,34(12):1520-1523,1599
[41]王文渊,张颖超,唐国磊,彭云.港口集装箱装卸作业的碳排放量计算方法[J],港工技术,2013,50(4):6-7,10