个人简历

个人简介
Personal Profile
林焰，1993年获上海交通大学博士学位，校学术委员会委员、运载与力学学部学术委员会副主任，第六、七届国务院学位委员会学科评议组成员。获得教育部“跨世纪优秀人才”、辽宁省百千万人才（百人次）、辽宁省高校十佳青年教师、辽宁省高校中青年学科带头人和大连市优秀专家等荣誉，享受大连市政府特殊津贴。主讲辽宁省精品网络资源共享课程“船舶设计原理”。从事新概念船型开发，智能船舶和无人驾驶特种船艇研制；研究船舶虚拟协同与数字化设计技术、海洋装备总体设计技术、舰船隐身与水下图像辨识技术，以及多学科智能CAD与信息集成系统研究。承担国家科技攻关、国家自然科学基金、国家公益性行业科研专项、863应用示范工程、国际合作基金和国防军工等项目，形成了国际先进水平的智能船舶设计方法和设计关键技术成果。开发了自主版权的“船舶总体设计CAD软件系统”，获得辽宁省优秀软件奖；“174000DWT双壳散货船设计开发”项目获得辽宁省科技成果转化一等奖；“船舶三维模型参数化设计技术应用开发研究” 获中国船舶重工集团公司科学技术二等奖；学术专著《油船总体设计》获辽宁省科技进步三等奖；学术专著《船舶设计中的三维参数化技术》获大连市科学著作二等奖；“紧凑型深海动力定位特种船关键技术的研发与应用”获中山市科学技术进步一等奖；“渔船船型优化与标准化示范应用”获中国农业部科技进步三等奖。出版学术专著10部，教材6部；获得美国国家专利证书6项，日本国家专利证书2项，韩国国家专利证书1项，中国发明专利证书37项，实用新型专利证书58项，国际PCT专利检索11项，计算机软件著作权登记证书38项。指导博士后人员7人，博士研究生33人，硕士研究生56人。在国内外学术期刊上发表411篇论文，其中SCI、EI、ISTP和BMT收录255篇次。
教育经历
1991.3 1993.10 上海交通大学 船舶与海洋结构物设计制造 博士
1984.9 1987.8 大连工学院 船舶与海洋工程 硕士
1980.9 1984.8 大连工学院 船舶与海洋工程 学士
工作经历
2014.3 至今 大连理工大学船舶与海洋工程设计所 所长
2011.12 至今 大连理工大学学术委员会 委员
2009.12 至今 大连理工大学运载工程与力学学部学术委员会 副主任
2008.12 至今 国务院学位委员会第六、七届学科评议组 船舶与海洋工程组成员
2004.10 2010.11 辽宁省造船工程学会 常务理事
2003.3 2013.11 大连理工大学船舶与海洋工程一级学科 博士点点长
2003.1 至今 大连理工大学“船舶与海洋工程”博士后流动站 负责人
2002.9 2015.5 大连理工大学计算机应用技术博士点 博士生指导教师
1998.11 至今 大连理工大学船舶与海洋结构物设计制造博士点 博士生指导教师
1998.4 2008.9 大连理工大学船舶工程系 副主任
1997.7 至今 大连理工大学船舶工程学院 教授
1995.7 1997.6 大连理工大学船舶工程系 副教授
1994.5 2007.12 大连理工大学船舶CAD工程中心 主任
1993.12 1995.1 大连理工大学土木与水利博士后流动站 博士后
1987.9 1990.12 大连渔轮公司 助工
团队成员
Research Group
大连理工大学船舶与海洋工程设计所
船舶与海洋工程设计研究所具备军工产品研制二级保密资质，现有教师12人，其中教授3人，副教授5人，讲师和工程师4人，博士研究生10人，硕士研究生80人。从事新概念船型开发，智能船舶和无人驾驶特种船艇研制；研究船舶虚拟协同与数字化设计技术、海洋装备总体设计技术、舰船隐身与水下图像辨识技术，以及多学科智能CAD与信息集成系统研究。开发了有自主版权的“船舶总体设计CAD软件系统”，获得辽宁省优秀软件奖；“174000DWT双壳散货船设计开发”项目获得辽宁省科技成果转化一等奖；“船舶三维模型参数化设计技术应用开发研究” 获中国船舶重工集团公司科学技术二等奖；学术专著《油船总体设计》获辽宁省科技进步三等奖；学术专著《船舶设计中的三维参数化技术》获大连市科学著作二等奖；“紧凑型深海动力定位特种船关键技术的研发与应用”获中山市科学技术进步一等奖；“渔船船型优化与标准化示范应用”获中国农业部科技进步三等奖；获得军队科技进步二等奖3项。
大连理工大学船舶与海洋工程设计研究所的研究目标是面向智能船舶及绿色环保海上装备开发的先进设计技术，从数字化全生命周期设计模型技术、参数化闭环设计优化技术、异构平台虚拟现实技术、信息集成网络协同设计技术、多学科交叉融合智能优化技术等方面，形成国际先进水平的智能船舶设计方法和设计关键技术成果。主要研究方向如下：
（1）船舶设计及设计共性基础技术研究
进行船舶及船舶装备技术设计，重点针对VLCC/VLOC船型、极低航行船舶、液化天然气船、新型化学品船、高速运输船、特种工程船、渔业船舶、智能船舶和无人驾驶特种船艇等进行新船型开发和设计技术研究。对其中的设计方法，以及船型优化、布置优化、结构优化、性能分析、智能航行等关键技术进行开发研究。针对国际新规范、新规则和新标准，对主流船型进行优化和换代开发，进行船舶设计新理念及设计技术研究，船舶安全性及风险设计技术研究，防污染技术研究等。形成自己特色的船型研发能力和技术储备，提出面向未来市场、顺应发展趋势的绿色节能减排新船型，达到安全、经济、适用和环保要求。
（2）海洋工程设计及设计关键技术研究
开展海洋工程装备基础设计技术研究，建立支撑海洋结构物开发的基础性设计技术平台，开展深水工程装备关键设计技术研究。针对FPSO/FLNG/FSRU、多功能海洋自升式钻井平台、深海大型水下作业平台、巨型导管架平台、深水半潜式钻井平台、TLP、半潜式起重铺管船和风电安装船等进行技术设计，并重点研究总体布置优化，桩腿、桩靴和固桩区承载能力，悬臂结构和极限荷载能力，系泊和动力定位，出坞及拖航安全性等关键技术等进行开发研究。
（3）数字化设计方法研究与软件系统开发
研究数字化设计方法理论体系，继续开发具有自主版权的船舶与海洋工程设计软件系统，并实现虚拟现实的数字化船舶与海洋工程专业设计软件。同时进行造船主流软件的接口和二次开发工作，船舶与海洋工程设计流程管理软件系统开发，与CCS和航运公司共同进行船舶系统安全评估、管理软件和船舶技术支持系统的开发，与国际专业软件开发公司共同进行船舶与海洋工程专业设计软件的关键技术开发。
（4）船舶及海洋工程系统分析与海上安全作业智能系统研制
开展船舶运输系统分析，确定船队规划和经济适应船型；开展海洋工程系统论证和分析，确定海洋工程各子系统的组成体系和结构框架；进行海洋工程大件运输系统的安全性分析和计算；进行特殊海洋工程局部系统的可行性分析和评价；在安全、经济、环保的目标条件下，进行船舶及海洋工程系统风险分析与决策规划研究。在特种海上安全作业产品配套方面进行研究和开发，研制出安全作业所需要的智能软硬件系统。开展新造船和营运船舶管理（METE）系统、机舱自动化系统、装卸自动化系统关键技术和LNG船舶“C型”货舱系统国产化研究。
大连理工大学船舶CAD工程中心
专利
TRANSPORTATION PLATFORM FOR UNDERWATER TOWING DEVICE
一种油电混合三体高速船及其工作方式
船用独立C型液舱蒸发率预报计算方法
TESTING DEVICE FOR MODEL OF FLOATING GATE AND METHOD
一种新型小水线面单体无人半潜艇
液化天然气码头靠船墩装置
著作成果
自升式海洋钻井平台方案设计技术
浮式陆海接载装备自动配载技术及应用
船舶设计原理
船舶与海洋平台专业设计软件开发
船型技术经济论证
船体生命周期建模与管理
科研项目
无人船系统, 企事业单位委托科技项目, 2018/03/20-2020/11/30, 进行
船型参数对薄弱性衡准影响及瘫船衡准分析研究, 企事业单位委托科技项目, 2017/06/20-2018/12/31, 进行
LNGC船岸兼容及靠离泊关键应用研究及辅助管理系统开发, 企事业单位委托科技项目, 2016/08/23-2017/07/31, 进行
5000BHP 船舶辅助执行秦皇岛32-6作业海区及渤中25-1作业海区所属提油作业可行性分析, 企事业单位委托科技项目, 2015/12/15-2016/06/30, 完成
秋刀鱼渔船稳性安全研究, 企事业单位委托科技项目, 2015/09/16-2015/12/31, 完成
6300立方米BOG再液化LNG运输船设计开发, 企事业单位委托科技项目, 2008/05/01-2011/04/30, 进行
教学资源
辽宁省精品网络资源共享课程“船舶设计原理”
授课信息
现代船舶与海洋平台总体方案设计 /2019-2020 /春学期 /2.0学分 /2040240222
现代船舶与海洋平台总体方案设计 /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /2040240222
船舶设计原理 /2019-2020 /秋学期 /40课时 /2.5学分 /1040240110
船舶设计原理 /2019-2020 /秋学期 /40课时 /2.5学分 /1040240110
现代船舶与海洋平台总体方案设计 /2018-2019 /春学期 /32课时 /2.0学分 /2040240222
船舶设计原理 /2018-2019 /秋学期 /40课时 /2.5学分 /1040240110
教学成果
林焰主编《船舶设计原理（第三版）》，获学校优秀教材三等奖，大连理工大学，2015年1月
辽宁省精品网络资源共享课程“船舶设计原理”，辽宁省教育厅，2014
辽宁省“十二五”普通高等教育本科省级规划教材，辽宁省“十二五”普通高等教育本科省级规划教材《船舶设计原理》建设，2014年5月
1997.08，“计算机辅助船舶设计”课程，大连理工大学优秀教学奖
1995.12，“船舶CAD CAI软件”，大连理工大学1995年教学优秀成果奖
学术荣誉
国务院学科评议组成员
教育部跨世纪优秀人才基金获得者
科研奖励
优秀教材
2014年辽宁省教育软件大赛优秀奖
2015年大连市自然科学优秀学术论文
2015年辽宁省自然科学学术成果奖
船舶三维模型参数化设计技术应用开发研究
2016-2017年度神农中华农业科技奖
其他奖励
2016年度“考核优秀”荣誉称号 （2017年）
2015年度“考核优秀”荣誉称号 （2016年）
指导姜盛坤获得了2016届校优秀设计 （2016年）
2015年度校教学质量优良奖 （2016年）
指导研究生（吴帅）学位论文获优秀学位论文 （2016年）
优秀课程“船舶设计原理” （2015年）

研究领域

数字化设计方法研究与软件系统开发
船舶设计及设计共性基础技术研究
海洋工程设计及设计关键技术研究
船舶及海洋工程系统分析与海上安全作业智能系统研制"研究领域
新概念船型开发，智能船舶和无人驾驶特种船艇研制
船舶虚拟协同与数字化设计技术研究
海洋装备总体设计技术研究
舰船隐身与水下图像辨识技术研究
多学科智能CAD与信息集成系统研究"

近期论文

[1]Yang, Qu,Lin, Yan,Guan, Guan.Improved sequential sampling for meta-modeling promotes design optimization of SWATH[J],OCEAN ENGINEERING,2020,198
[2]林焰,叶超,王春雷,纪卓尚.第3代风电安装船的综合评价体系[J],哈尔滨工程大学学报,2019,40(4):670-675
[3]张志康,李丹丹,林焰,韩钰,王伟飞,彭亚康.波激振动对超大型集装箱船疲劳强度的影响研究[J],中国造船,2019,60(1):1-10
[4]吴帅,林焰,吴文伟.螺旋桨附连水效应的数值计算方法研究[J],船舶力学,2019,23(7):773-780
[5]Lin, Yan,Yang, Qu,Guan, Guan.Scantling optimization of FPSO internal turret area structure using RBF model and evolutionary strategy[J],OCEAN ENGINEERING,2019,191
[6]Guan, Guan,Lin, Yan.RETRACTED: Implementation of quantum-behaved genetic algorithm in ship local structural optimal design (Retracted article. See vol. 11, 2019)[J],ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING,2017,9(6)
[7]林焰,何靖仪.基于支持向量机的高速滑行艇航态优化[J],船海工程,2019,48(4):1-7
[8]Guan, Guan,Lin, Yan,Gu, Wenwen.A new method of the top-down parametric design for quick subdivision based on constraints[J],JOURNAL OF MARINE ENGINEERING AND TECHNOLOGY,2019,18(2):67-81
[9]刘广辉,姜盛坤,于雁云,林焰,杨霖.大型半潜式起重船坞内建造整体合拢方案论证[J],船海工程,2019,48(1):13-17
[10]Guan, Guan,Yang, Qu,Gu, Wenwen,Jiang, Wenying,Lin, Yan.A new method for parametric design and optimization of ship inner shell based on the improved particle swarm optimization algorithm[J],OCEAN ENGINEERING,2018,169:551-566
[11]林焰,衣正尧,李玉平,纪卓尚,蒋晓宁.船舶工业机器人创新设计需求分析模型[J],大连理工大学学报,2018,58(6):580-586
[12]李冉,林焰,刘广辉,李强,郭宁.气囊助浮张力腿平台出坞可行性分析[J],造船技术,2018,5:56-59
[13]林焰,衣正尧,李玉平,纪卓尚,蒋晓宁.坞内船舶外板喷涂机器人多功能创新设计[J],船舶工程,2018,10:15-18+68
[14]林焰,叶超,王春雷,纪卓尚.第三代风电安装船的综合评价体系[J],哈尔滨工程大学学报,2018,04:1-6
[15]Liu, Ge,Lin, Yan,Guan, Guan,Yu, Yan-yun.Numerical research on the anti-sloshing effect of a ring baffle in an independent type C LNG tank[J],JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY-SCIENCE A,2018,19(10):758-773
[16]王其威,于雁云,林焰,金如峰,徐燕龙.大型海洋平台顶升塔架的稳定性分析[J],船舶工程,2018,09:72-75
[17]胡俊明,李铁骊,蒋晓宁,林焰,徐雪锋.一种数值求解船体兴波阻力的三因次RANS方法[J],船舶力学,2018,22(9):1047-1062
[18]Guan Guan,Yang Qu,Gu Wenwen,Jiang Wenying,Lin Yan.Ship inner shell optimization based on the improved particle swarm optimization algorithm[J],ADVANCES IN ENGINEERING SOFTWARE,2018,123:104-116
[19]Lin Yan,He Jingyi,Li Kai.Hull form design optimization of twin-skeg fishing vessel for minimum resistance based on surrogate model[J],ADVANCES IN ENGINEERING SOFTWARE,2018,123:38-50
[20]刘广辉,于雁云,林焰,姜盛坤,杨霖.大型海洋平台建造总体合拢技术[J],船舶工程,2018,07:100-106
[21]李冰,管官,关贵注,齐振涛,林焰.特种半潜式无人航行器的优化设计[J],船舶工程,2018,06:95-99+105
[22]吴昊,林焰.基于统计过程控制理论的张力腿平台有效上浪波高分析[J],船舶力学,2018,22(6):679-702
[23]Zhang, Yanru,Lin, Yan,Lu, Conghong.A universal prototype design framework of the stem and stern contours of hull surface and the self-adaptive solving strategy[J],JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY,2018,23(2):399-411
[24]Lin, Yan,Ye, Chao,Yu, Yan-yun,Bi, Shi-wei.An approach to estimating the boil-off rate of LNG in type C independent tank for floating storage and regasification unit under different filling ratio[J],APPLIED THERMAL ENGINEERING,2018,135:463-471
[25]管官,林焰,杨蕖,周帅.独立C型液舱制荡装置实验研究[J],实验室科学,2018,21(1):13-17
[26]顾强强,李铁骊,胡俊明,林焰,郭晓晶.叶梢间隙和尖角对导管桨敞水性能的影响[J],船海工程,2018,47(1):11-15
[27]Yue, Wang,Rui, Ma,Yan, Lin.The Research of Shipbuilding Schedule Planning and Simulation Optimization Technique Based on Constant Work-In-Process System[J],JOURNAL OF SHIP PRODUCTION AND DESIGN,2018,34(1):20-31
[28]林焰,衣正尧,李玉平,纪卓尚,刘英想,裴斐,李冰.大型船用坞内外板涂装机器人[J],机器人,2018,40(1):115-128
[29]胡俊明,李铁骊,林焰,徐雪锋,徐利刚.基于RANS法和边界层理论预报三维船体阻力[J],船舶力学,2018,22(5):552-559
[30]李楷,于雁云,林焰.Structural Optimization of Hatch Cover Based on Bi-directional Evolutionary Structure Optimization and Surrogate Model Method[J],Journal of Shanghai Jiao Tong University (Science),2018,23(4):538-549
[31]于雁云,王运龙,李楷,林焰.An isogeometric analysis approach for hull structural mechanical analysis[A],28th International Ocean and Polar Engineering Conference,2018,421-427
[32]Li Kai,Yu Yanyun,He Jingyi,Lin Yan.An integrated beam-plate structure multi-level optimal design framework based on bi-directional evolutionary structural optimization and surrogate model[J],ADVANCES IN ENGINEERING SOFTWARE,2018,115:230-247
[33]林焰,衣正尧,李玉平,纪卓尚,裴斐,李冰.一种坞内船体外板喷涂新方法研究[J],大连理工大学学报,2018,58(1):43-49
[34]张彦儒,林焰,陆丛红,纪卓尚.基于非均匀有理B样条的轻量化船体曲面逼近[J],上海交通大学学报,2018,52(2):169-175
[35]张志康,韩钰,林焰,陈彬,唐宇.结构有限元模型局部细网格快速生成方法[J],船舶与海洋工程,2017,33(6):66-70
[36]张彦儒,林焰,陆丛红,纪卓尚.NURBS流曲线造型新方法及其在船舶设计中应用[J],大连理工大学学报,2017,57(6):564-570
[37]张志康,林焰,刘广辉,李强,郭宁.基于CFD的张力腿平台拖航阻力数值分析[J],中国海洋平台,2017,32(5):29-34,40
[38]管官,林焰,杨蕖,顾文文.基于ANSYS的LNG储罐管路漏热影响仿真实验[J],实验技术与管理,2017,34(10):112-116
[39]张彦儒,林焰,陆丛红,纪卓尚.轻量化NURBS船体曲面自行设计垂向参数化方法[J],中国舰船研究,2017,12(5):30-37,45
[40]刘戈,林焰,管官,李冰.LNG独立C型液舱晃荡特性试验研究[J],大连理工大学学报,2017,57(5):467-475
[41]王春雷,林焰,叶超,颉利东.风电安装船主尺度要素统计分析[J],大连理工大学学报,2017,57(5):482-487
[42]管官,林焰,杨蕖,周帅.独立C型LNG储罐蒸发率实验设计[J],实验技术与管理,2017,34(9):56-59
[43]管官,林焰,杨蕖,周帅.基于FLUENT的LNG储罐瞬态蒸发率仿真实验[J],实验室研究与探索,2017,36(9):79-82
[44]管官,林焰,庞征博,顾文文.船体分段机械臂划线实验研究[J],实验室科学,2017,20(4):19-23
[45]张明霞,裴斐,刘镇方,汪仕靖,林焰,纪卓尚,范守梅,苗宗叶.基于AQWA的FPSO串靠提油作业中的拖轮适用性评估[J],中国海洋平台,2017,32(4):34-42
[46]管官,林焰,杨蕖,周帅.基于FLUENT的独立C型液货舱晃荡仿真实验研究[J],实验室研究与探索,2017,36(8):95-99,116
[47]张明霞,刘镇方,裴斐,林焰.基于准动态模型的提油作业拖轮适用性分析[J],海洋工程,2017,35(4):18-28
[48]李雪剑,刘志军,刘戈,林焰.考虑自由表面的组合拖曳体阻力计算与设计优化[J],大连理工大学学报,2017,57(4):376-382
[49]管官,林焰,杨蕖,周帅.基于ANSYS的LNG船舱段结构强度仿真实验研究[J],实验室研究与探索,2017,36(7):19-23
[50]吴昊,林焰.基于稳定性理论的张力腿平台横摇固有周期分析[J],船舶力学,2017,21(7):842-855
[51]Bao, Junjiang,Lin, Yan,Zhang, Ruixiang,Zhang, Ning,He, Gaohong.Strengthening power generation efficiency utilizing liquefied natural gas cold energy by a novel two-stage condensation Rankine cycle (TCRC) system[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2017,143:312-325
[52]Guan, Guan,Lin, Yan.Implementation of quantum-behaved genetic algorithm in ship local structural optimal design[J],ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING,2017,9(6)
[53]张维英,林力,林焰,于欣,金钊,王琪,毛晓旭.基于TOPSIS的舰船抗沉辅助决策系统研究[J],大连理工大学学报,2017,57(3):271-278
[54]Dong, Zongran,Lin, Yan.Ship Pipe Routing Method Based on Genetic Algorithm and Cooperative Coevolution[J],JOURNAL OF SHIP PRODUCTION AND DESIGN,2017,33(2):122-134
[55]管官,林焰.独立C型液舱晃荡模型实验研究[J],实验室科学,2017,20(2):1-5
[56]管官,林焰,纪卓尚.基于知识的船体结构快速设计及优化[J],船舶力学,2017,21(4):472-483
[57]刘波,林焰,吕振望,管官,纪卓尚.基于量子行为遗传算法的船体局部结构优化设计[J],船舶力学,2017,21(4):484-492
[58]胡俊明,李铁骊,林焰,纪卓尚,杜祥进.基于RANS法的B系列对转螺旋桨敞水性能数值模拟[J],大连理工大学学报,2017,57(2):148-156
[59]吴昊,林焰,叶超,张志康,王慧娇.1.5m3独立C型LNG储罐蒸发率简化算法[J],大连理工大学学报,2017,57(1):37-45
[60]管官,林焰,杨蕖,周帅.基于ANSYS的LNG储罐稳态蒸发率仿真实验[J],实验技术与管理,2017,34(1):129-131,142
[61]刘戈,林焰,管官,王翀.LNG独立C型舱晃荡的频域共振特性试验研究[J],浙江大学学报（工学版）,2017,51(12):2392-2398
[62]Liu, Ge,Lin, Yan,Guan, Guan,Yu, Yan-Yun.A numerical technique for sloshing in an independent type C LNG tank with experimental investigation and validation[J],International Shipbuilding Progress,2017,64(1-2):79-100
[63]Hu, Jun-Ming,Li, Tie-Li,Lin, Yan,Guan, Guan,Ji, Zhuo-Shang.A three-dimensional RANS method to numerically solve ship's wave-making resistance compared with the Rankine source method[J],International Shipbuilding Progress,2017,64(1-2):1-23
[64]Dong Z.-R.,Lin Y..A particle swarm optimization based approach for ship pipe route design[J],International Shipbuilding Progress,2017,63(1-2):59-84
[65]徐燕龙,于雁云,俞为,林焰.不同布置方向下LNG燃料罐的疲劳强度[J],船舶工程,2017,39(12):27-31
[66]Li Yuping,Yi Zhengyao,Lin Yan,Ji Zhuoshang,Jiang Xiaoning,Pei Fei,Li Bing.The Basic Functional Design of Wall Climbing Robot For Hull Plate Spraying in Dock[A],2017 2ND INTERNATIONAL CONFERENCE ON ROBOTICS AND AUTOMATION ENGINEERING (ICRAE),2017,89-93
[67]Li, Yuping,Yi, Zhengyao,Lin, Yan,Ji, Zhuoshang,Jiang, Xiaoning.Control System Basic Design of Wall Climbing Robot for Hull Plate Spraying in Dock[A],PROCEEDINGS OF THE 2017 2ND INTERNATIONAL CONFERENCE ON ELECTRICAL, CONTROL AND AUTOMATION ENGINEERING (ECAE 2017),2017,140:187-191
[68]管官,林焰.An optimization design method for cryogenic pipe support layout of LNG-Powered ships[J],Journal of Marine Engineering & Technology,2017,16(1):45-50
[69]陆丛红,林焰.A Universal Prototype Design Framework of the Stem and Stern Contours of Hull Surface and the Self-Adaptive Solving Strategy[J],Journal of Marine Science and Technology ( Online）,2017,9:1-13
[70]Guan, Guan,Lin, Yan,Chen, Yonglin.An optimisation design method for cryogenic pipe support layout of LNG-Powered ships[J],JOURNAL OF MARINE ENGINEERING AND TECHNOLOGY,2017,16(1):45-50
[71]Hu, Jun-Ming,Li, Tie-Li,Lin, Yan,Guan, Guan,Zheng, Zi-Bo.Prediction of ship power and speed performance based on RANS method[J],International Shipbuilding Progress,2017,64(1-2):51-78
[72]衣正尧,林焰.典型民船完工图现状分析与改进[J],船海工程,2016,45(6):49-52,56
[73]杨美红,李铁骊,胡俊明,林焰,杜祥进.基于CFD法的对转螺旋桨敞水性能参数匹配研究[J],船舶工程,2016,11:42-46
[74]衣正尧,林焰,季永生.螺旋桨表面粗糙度的控制及控制流程[J],船海工程,2016,45(4):36-39
[75]Xie, Tian-Hua,Lin, Yan,Chi, Wei,Yang, Zu-Yao.INTELLIGENT IDENTIFICATION OF FIRES IN SHIP COMPARTMENTS USING A BAYESIAN NETWORK[J],JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY-TAIWAN,2016,24(4):842-850
[76]董宗然,林焰.基于协同进化和并行计算的船舶管路布置方法[J],大连理工大学学报,2016,56(4):367-374
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2017.5 至今
中国造船工程学会标准化学术委员会委员
2011.5 至今
辽宁省船舶行业专家库专家（首批）