个人简历

个人简介
李瑞，男，汉族，1981年生，中共党员，大连理工大学-广岛大学联合培养博士研究生毕业，2010年取得博士学位并留校任教，2015年晋升副教授。现任大连理工大学国防（先进）科学技术发展研究院副院长（挂职）、船舶与海洋工程制造工艺研究所副所长。
主要从事船舶与海洋结构物先进制造技术方面教学及科研工作，承担国家自然科学基金、工信部、教育部、博士后科学基金等各类科研项目10余项，出版教材3部，发表学术论文30余篇，授权国家发明专利2项，软件著作权登记9项，获辽宁省科技进步二等奖1项、中国造船工程学会科学技术奖1项、中国造船工程学会优秀学术论文奖1项。
教育经历
2004.9 - 2010.10
大连理工大学 船舶与海洋结构物设计构造 博士
2000.9 - 2004.7
大连理工大学 船舶与海洋工程 学士
工作经历
2012.10 - 至今
大连理工大学船舶工程学院 讲师、副教授
2010.10 - 2012.10
大连理工大学机械工程博士后流动站 博士后
团队成员
团队名称： 船舶与海洋工程制造工艺研究所
团队介绍：
大连理工大学船舶与海洋工程制造工艺研究所现有固定研究人员7人（其中教授2人、副教授3人），博、硕士研究生70余人，主要开展船舶与海洋结构物先进制造技术相关科学研究工作。近年来，团队承担国家863、国家科技支撑计划、国家公益性行业专项、国家自然科学基金等国家级科研项目10余项；获国家科技进步二等奖1项，获辽宁省科技进步二等奖等科技奖励6项。2014年，获批辽宁省“海工装备建造中的新工艺技术研究及装置研发”高等学校创新团队。
科研项目
船舶建造档案实施技术研究, 国务院其他部门, 2016/01/01, 完成
船舶分段吊装方案设计中的组合优化问题及粒子群求解算法研究, 省、市、自治区科技项目, 2014/07/11-2016/12/31, 完成
基于网络计划拓扑属性的挣值理论比较与优化方法研究, 国务院其他部门, 2011/01/01-2012/10/31, 完成
基于数据与知识协同驱动的船舶智能制造关键技术研究, 省、市、自治区科技项目, 2018/01/01, 进行
船舶推进轴系动态负荷测量关键技术研究, 企事业单位委托科技项目, 2016/09/20-2016/12/31, 进行
超大船体分段建造轻量化控制技术开发与测试, 企事业单位委托科技项目, 2016/07/01-2016/12/31, 进行
专利成果
一种船舶轴系轴承位移调整的计算方法
一种轴系校中位移优化方法
一种船体分段智能检测系统及方法
一种船舶推进轴系动态负荷测试方法
一种轴系校中位移优化方法
辅助水火弯板脉冲电磁力装置
软件成果
船舶分段完工检测表设计软件
船舶分段典型板架结构装配精度控制软件
船体分段吊装方案自动化布置系统
基于TOC船舶管系加工进度计划系统 V1.0
授课信息
船体建造精度测量实验 /2019-2020 /春学期 /20课时 /1.0学分 /1040240300
先进造船技术 /2019-2020 /春学期 /2.0学分 /2040230033
船体建造精度测量实验 /2019-2020 /春学期 /20课时 /1.0学分 /1040240300
先进造船技术 /2019-2020 /春学期 /32课时 /2.0学分 /2040230033
现代造船技术2 /2019-2020 /秋学期 /32课时 /2.0学分 /1040240250
现代造船技术2 /2019-2020 /秋学期 /32课时 /2.0学分 /1040240250
出版教材
计算机辅助船体建造（第二版）
海洋工程设计手册—海上施工分册
现代造船技术
造船项目管理
科研奖励
辽宁省科技进步奖
中国船舶重工集团公司科学技术进步奖
2015年中国造船工程学会科学技术奖
其他奖励
2019大连理工大学第十五届攀登杯科技作品竞赛优秀指导教师
2016优秀班主任
2014优秀共产党员
2014教学质量优良奖
2014优秀班主任
2014校优秀论文指导教师

研究领域

研究方向
数字化造船技术研究
造船精度控制方法研究
造船生产管理理论研究""

近期论文

[1]刘博,李瑞,黎胜,汪骥.基于装配关系的船舶分段组立划分方法[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2019,47(7):118-123
[2]杨贵强,刘玉君,李瑞,汪骥.M估计的抗差匹配算法及收敛性分析[J],哈尔滨工程大学学报,2019,40(9):1555-1561
[3]Wang, Shun,Wang, Ji,Liu, Yujun,Li, Rui,Liu, Xiao.Analysis of Forming Regularity in Line Heating Process for Curved Hull Plate by Considering the Plate Deflection[J],JOURNAL OF SHIP PRODUCTION AND DESIGN,2019,35(3):211-219
[4]杨贵强,刘玉君,李瑞,汪骥.考虑安装工艺的多特征模型匹配定位[J],哈尔滨工程大学学报,2018,40(8):1393-1398
[5]李泽远,汪骥,刘玉君,李瑞,刘晓.艉管后轴承倾斜度对轴承负荷的影响研究[J],船舶工程,2018,09:28-31+80
[6]班继新,李瑞,黄小亮,华啸天.Tribon船体模型数据重构方法研究及软件开发[A],2018年数字化造船学术交流会议,2018,4
[7]王顺,汪骥,刘玉君,李瑞.基于整体挠度的船体板成形参数预报系统[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2018,46(6):54-58
[8]韦智元,刘玉君,李瑞,汪骥.Numerical and Experimental Research on Distribution and Evolution of Coupling Residual Stresses Induced by Cutting-Welding Continuous Process[J],Journal of Ship Production and Design,2018
[9]Liu, Yujun,Zhang, Fan,Li, Rui,Wang, Ji,Ma, Chi,Han, Xiaogang.Automatic Design Method and Application in Complex Ship Block Lifting[J],JOURNAL OF SHIP PRODUCTION AND DESIGN,2017,33(4):283-290
[10]汪骥,谢睿聪,李瑞,刘晓,宋宜伦.船体零件工艺信息可视化校验方法[J],造船技术,2017,1:71-76
[11]Wang Ji,Wang Shun,Liu Yujun,Li Rui,Liu Xiao.Numerical simulation of hull curved plate forming by electromagnetic force assisted line heating[A],2017 INTERNATIONAL CONFERENCE ON MATERIAL ENGINEERING AND MANUFACTURING (ICMEM 2017),2017,265(1)
[12]刘玉君,王力占,李瑞.船舶建造车间环境质量分析[J],造船技术,2016,6:15-22,39
[13]汪骥,王兆麒,李瑞,刘玉君,宋宜伦.重大件货物系固绑扎方案中倾覆力计算方法[J],造船技术,2016,6:45-49
[14]李瑞,汪骥,韩小岗,刘玉君.基于粒子群算法的船体分段吊装方案优化设计方法研究[J],中国造船,2016,57(3):185-197
[15]汪骥,陈昌毅,李瑞,刘玉君.基于复合电沉积钢基超疏水表面制备工艺研究[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2016,44(7):46-51
[16]张生俊,汪骥,刘玉君,李瑞.船舶推进轴系校中软件开发研究[A],2016年中国造船工程学会MIS/S&A学术交流会议,2016,23-28
[17]汪骥,陈昌毅,李瑞,蒋文轩,于鑫.纳米复合电沉积制备钢基超疏水表面工艺探究[J],哈尔滨工程大学学报,2016,37(5):660-665
[18]汪骥,李瑞,刘玉君,武江涛.电磁力辅助铝板线加热成形的关键技术研究[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2016,44(1):92-97
[19]汪骥,王飞翔,李瑞,刘玉君,薛冬新,顾圣骏.大型船舶推进轴系轴承位移调整优化及负荷预报方法研究[J],中国造船,2016,56(4):152-160
[20]汪骥,李瑞,刘玉君,薛冬新.大型船舶推进轴系轴承位移调整优化及负荷预报方法研究[J],中国造船,2016,56(4):152-160
[21]李瑞,汪骥,刘玉君,马驰,韩小岗.船体分段复杂吊装方案自动化设计方法及应用[J],计算机集成制造系统,2015,21(12):3119-3126
[22]汪骥,帅涛,刘玉君,李瑞.Tribon环境下船体分段拼板图自动设计方法研究[J],造船技术,2015,3:90-95
[23]Wang, Ji,Chen, Changyi,Li, Rui,Jiang, Wenxuan,Yu, Xin.Research on the optimal process parameters of preparing super-hydrophobic surface by Ni-nSiO2nano-composite electro-deposition[A],25th International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE 2015,2015,2015-January:54-60
[24]Li R.,Wang J.,Liu Y.J.,Zhang F.,Ma C.,Han X.G..Automatic design method and application in complex ship block lifting[A],International Conference on Computer Applications in Shipbuilding 2015, ICCAS 2015,2015,3:115-121
[25]Wang J.,Chen C.,Li R.,Jiang W.,Yu X..Research on the optimal process parameters of preparing super-hydrophobic surface by Ni-nSiO2 nano-composite electro-deposition[A],25th International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE 2015,2015,2015-January:54-60
[26]李瑞,张小明,刘玉君,汪骥.船舶分段吊运设计中的眼板布置算法研究[J],武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2014,38(5):1097-1101
[27]李瑞,张小明,张帆,刘玉君.计算机辅助船体分段吊装强度计算方法及系统开发[J],船舶工程,2014,S1:162-165
[28]Li R.,Liu Y.J.,Wang J.,Zhang F.,Zhang X.M..Research on the intelligent design method of block lifting in shipbuilding[A],International Conference on Computer Applications in Shipbuilding 2013, ICCAS 2013,2013,2:183-188
[29]韦智元,刘玉君,李瑞,纪卓尚.基于数值计算的切割焊接连续加工残余应力演变过程[J],计算机集成制造系统,2013,19(9):2244-2250
[30]李瑞,张小明,刘玉君,汪骥.Tribon环境下的吊运眼板快速建模方法研究[J],造船技术,2013,4:13-16
[31]李瑞,张帆,刘玉君,姜福茂,窦钧.计算机辅助船舶分段吊装方案设计系统[J],计算机集成制造系统,2013,19(8):1942-1947
[32]刘玉君,丰军华,李瑞,姜福茂.焊接顺序对底板结构变形影响的数值研究[J],热加工工艺,2013,42(11):189-191
[33]周盛,李瑞,汪洋.新型混接式脚手架极限承载力研究[J],武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2013,37(2):404-407
[34]周盛,李瑞,汪洋.基于遗传算法的数控喷字路径优化方法研究[J],武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2013,37(1):71-73
[35]张帆,李瑞,刘玉君,姜福茂,窦钧.计算机辅助船舶分段吊装方案设计系统研究[A],2012年第二届全国现代制造集成技术学术会议,2012,1-8
[36]Li R.,Liu Y.,Wei Z.,Hu Q..Ultimate bearing capacity research on hybrid-junction scaffold[A],2012 3rd International Conference on System Science, Engineering Design and Manufacturing Informatization, ICSEM 2012,2012,1:88-92
[37]Wang, J.,Liu, Y.,Li, Y.,Li, R.,Deng, Y..Research on the weight control technique in the manufacturing of offshore engineering structure[J],Advanced Materials Research,2011,314-316:2140-2151
[38]刘玉君,张帆,李瑞.基于Petri网理论的造船项目工作流建模研究[A],中国造船工程学会造船工艺学术委员会2011造船企业精益生产学术研讨会,2011,175-179
[39]刘玉君,李瑞,汪骥,胡日强,战翌婷,王博,邓燕萍.海洋结构物重量控制软件系统开发研究[A],2011年CAD/CAM学术交流会议,2011,16-20
[40]刘玉君,李瑞,濵田邦裕.基于约束理论的船舶管系加工进度计划系统研究[J],中国造船,2011,52(1):201-208