个人简历

教育经历
2011.9 - 2016.4
大连理工大学 动力机械及工程 博士
2008.9 - 2011.7
大连理工大学 动力机械及工程 硕士
2004.9 - 2008.7
大连理工大学 热能与动力工程 学士
2001.9 - 2004.6
山西省忻州一中
工作经历
2016.4 - 至今
大连理工大学能源与动力学院 讲师
专利
一种连续可变气门机构
一种二冲程辅助制动机构
一种液压多模式可变气门驱动系统
一种变模式连续可变气门机构
一种变模式连续可变气门机构2
一种变模式连续可变气门机构1
科研项目
紧凑型多模式可变气门驱动系统的研究, 国务院其他部门, 2017/05/08, 进行
高压气体射流控制预混合气着火及两阶段高温反应机理研究, 国家自然科学基金项目, 2018/08/16, 进行
选择性催化还原装置（SCR）应用研究, 其他课题, 2016/01/01, 进行
甲醇/柴油双燃料船用发动机燃烧机理研究, 国家自然科学基金项目, 2017/08/17, 进行
高性能船用柴油机燃烧技术, 国务院其他部门, 2018/01/01, 进行
强米勒循环燃烧技术, 其他课题, 2016/01/01, 进行
科研奖励
大连市科技进步奖
2017年校优秀教学成果奖一等奖
其他奖励
2018能源与动力学院优秀共产党员
2019大连理工大学教学质量优良奖
2018辽宁省本科教学成果一等奖
20172017年指导本科毕业设计优秀指导教师

研究领域

研究方向
多模式可变气门驱动系统研发
液压主从活塞式可变气门驱动系统研发
可变气门内燃机性能研发
二冲程压气式发动机辅助制动性能研究
变冲程发动机性能研究"研究领域
多模式可变气门驱动系统研发
液压主从活塞式可变气门驱动系统研发
二冲程辅助制动装置研发
可变气门内燃机性能研发
二冲程压气式发动机辅助制动性能研究
高性能船用发动机性能研究
变冲程发动机性能研究"

近期论文

[1]Tian, Hua,Cui, Jingchen,Yang, Tianhao,Fu, Yao,Tian, Jiangping,Long, Wuqiang.Experimental Research on Controllability and Emissions of Jet-Controlled Compression Ignition Engine[J],ENERGIES,2019,12(15)
[2]Long, Wuqiang,Meng, Xiangyu,Tian, Jiangping,Tian, Hua,Cui, Jingchen,Feng, Liyan.Effects of air jet duration and timing on the combustion characteristics of high-pressure air jet controlled compression ignition combustion mode in a hybrid pneumatic engine[J],ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT,2016,127:392-403
[3]Long, Wuqiang,Yi, Ping,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions (vol 90, pg 857, 2015)[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2016,93:623-623
[4]Cui, Jingchen,Long, Wuqiang,Yang, Tianhao,Tian, Hua,Wang, Yang,Tian, Jiangping.Investigation on the development and the controllability of a compact multi-functional, fully variable-valve-actuation system[J],PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OFAUTOMOBILE ENGINEERING,2016,230(1):117-132
[5]Long, Wuqiang,Yi, Ping,Jia, Ming,Feng, Liyan,Cui, Jingchen.An enhanced multi-component vaporization model for high temperature and pressure conditions[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER,2015,90:857-871
[6]崔靖晨,隆武强,田江平,潘学军,袁文华,伏军.双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究[J],内燃机工程,2014,35(2):36-41
[7]崔靖晨,隆武强,杨添淏,潘学军,邓晓,田江平.多功能电液全可变气门驱动系统的可控性研究[A],中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会,2013,379-384